Die längste urbane Seilbahnstrecke Europas sorgt für erhebende Gefühle in der „Stadt der Liebe“ 💞: Seit Mitte Dezember 2025 schweben in Paris Gondeln durch die Lüfte. In Kombination mit der Metro verbinden sie fünf Vorstädte im Südwesten mit dem Zentrum der französischen Hauptstadt – ein Vorteil für zahllose Pendler aus den „Banlieues“.

Die Rekord-Strecke „Câble C1“ ist laut der zuständigen Behörde Île de-France Mobilités (IdFM) 4,5 Kilometer lang und führt von Villeneuve-Saint-Georges nach Créteil – Pointe du Lac.🚡Die C1 verfügt über 105 Kabinen mit je zehn Sitzplätzen. Gerechnet wird mit bis zu 11.000 Fahrgästen pro Tag. Betreiber ist Transdev Coteaux de la Marne.

Auch in anderen europäischen Städten setzt man auf Stadt-Schwebebahnen zur optimalen Ergänzung des öffentlichen Nahverkehrs (ÖPNV), zum Beispiel in Barcelona, London und Toulouse.

Die weltweit größten urbanen Seilbahnsysteme finden sich allerdings in Lateinamerika (nach Hersteller- und Betreiberangaben).

• Platz 1: „Mi Teleférico“ verbindet die Städte La Paz und El Alto in Bolivien. Sie ist mit einer Gesamtstreckenlänge von 33 Kilometern das größte urbane Seilbahnsystem der Welt.
• Platz 2: „Cablebús“ in Mexiko-Stadt, Mexiko. Die komplette Streckenlänge beträgt mehr als 24 Kilometer.
• Platz 3: „Metrocable“ in Medellín, Kolumbien. 15 Kilometer lang ist das Seilbahn-System dort insgesamt.

In Deutschland planen mehrere Städte, Seilbahnsysteme in ihren ÖPNV zu integrieren.

Beispiele:

• In Herne soll das zukünftige Innovationsquartier Blumenthal auf einem ehemaligen Zechen- und Kraftwerksareal durch eine Seilbahn mit dem Bahnhof Wanne-Eickel verbunden werden.
• In Bonn ist das Seilbahn-Projekt seiner Realisierung „ein gutes Stück nähergekommen“, so die Auskunft der Stadt. Wenn alles klappt, soll die rund 3,8 Kilometer lange Seilbahn ab 2032 vom rechtsrheinischen Beuel über den Rhein bis hoch zum Universitätsklinikum auf dem Venusberg führen.
• Die Stadt Heilbronn möchte ebenfalls eine Seilbahn errichten, am liebsten vom Science Center „Experimenta“ über den Bildungscampus West und den Zukunftspark Wohlgelegen bis hin zum Innovationspark Künstliche Intelligenz (IPAI). Die bevorzugte Variante wäre 5 Kilometer lang. Damit würde Heilbronn dem europäischen Spitzenreiter Paris den Rang ablaufen.

Quellen: Île-de-France Mobilités, ARD, Stadt Heilbronn, Transdev, SZ et al.